[发明专利]气隔船无效
申请号: | 200710018312.5 | 申请日: | 2007-07-23 |
公开(公告)号: | CN101353079A | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 王昌贵 | 申请(专利权)人: | 王昌贵 |
主分类号: | B63B1/32 | 分类号: | B63B1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710054陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明——气隔船属船体技术领域。它是一种完全靠船体自身速度,利用斜通管将船首前的部分空气,不断地送入船首浅水域中,形成浮箱空气层和输气带空气层,再用输气带将这些空气不断地送入船底气槽内,形成船底空气层,再使空气从阻气板、船壁排气孔和导气板下缘排入水中,形成阻气板、船壁和船尾气泡层,将船体水面下的绝大部分表面与水隔离,变水阻力为空气阻力和气泡阻力的船体。它既有效地减小水阻力,又充分地利用水浮力,能达到提高航速,节省时间,降低能耗,增大运效的目的。它还有原理明确,结构简单,投资少,灵活性大,安全性高,适用范围广等优点。对已有船体,可外部改造而成。 | ||
搜索关键词: | 气隔船 | ||
【主权项】:
1.本发明是一种完全靠船体自身速度,利用斜通管在水中移动时,管内水位下降的原理,不断地将船首前的部分空气,从船首外部送入船首的浅水域中,形成浮箱空气层和输气带空气层,再用输气带将这些空气输送到船底的气槽内,形成船底空气层,然后再使这些空气,从阻气板的内、外排气孔、船壁排气孔和导气板下缘,不断地排入水中,产生无数多的气泡,气泡沿船体外壁上浮的同时,体积逐步扩大,形成阻气板的内、外壁气泡层、船壁气泡层和船尾旋流气泡层,三个空气层和四个气泡层连成一片,将水面下的船体的绝大部分表面与水隔离,变水阻力为空气阻力和气泡阻力的气隔船.
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