[发明专利]船舶无效
| 申请号： | 200710004725.8 | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN101007565A | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | J·T·恩格 | 申请（专利权）人： | 尤尼蒂姆国际有限公司 |
| 主分类号： | B63C9/06 | 分类号： | B63C9/06;B63J2/02;B63B23/00;B63B29/02;B63B35/44 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 挪威*** | 国省代码： | 挪威;NO |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在大气中存在有毒和/或爆炸气体期间人员撤离的船舶(10)，其中船舶(10)包括通信和控制室、发动机室(24)和至少一个气密的临时避难所(11)，临时避难所(11)包括密封舱(12)，人员可以通过密封舱(12)进入临时避难所(11)，船舶(10)包括用于将空气供给避难所(11)的空气处理系统，发动机室(24)包括设置有入气口和出气口的气密结构，发动机室(24)包括用于冷却空气和排气管(29)的冷却装置。本发明还涉及用于在应急操作模式期间操作发动机室的方法，采取下列步骤：关闭进气天窗(33)；关闭出气天窗(37)；开启发动机室中的循环空气天窗(32)；启动冷却排气管(29)和空气的冷却装置(27、28、31)；关闭发动机室门(39)。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种用于在周围大气中不期望地存在有毒气体和/或爆炸气体的期间人员临时撤离的船舶(10)，其中船舶(10)包括通信和控制室(23)、发动机室(24)和至少一个气密的临时避难所(11)，人员可以撤离到该气密的临时避难所(11)中并待上一段时间，其特征在于临时避难所(11)包括至少一个密封舱(12)，人员可以通过密封舱(12)进入临时避难所(11)；船舶(10)包括由两部分组成的空气处理系统，用于将空气供给给临时避难所(11)；发动机室(24)包括设置有入气口(34)和出气口的气密结构，入气口(34)包括气密的进气天窗(33)，出气口包括气密的出气天窗(37)；发动机室(24)包括用于冷却再循环的空气和发动机室(24)中的至少一个排气管(29)的冷却装置(27、28、31)。
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