[发明专利]匹配蓄电池和燃料电池的无DC/DC连接有效
| 申请号： | 200680013352.4 | 申请日： | 2006-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN101164217A | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | S·赖泽;G·R·伍迪;M·W·费布吕吉 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 段晓玲;韦欣华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统，其采用使得蓄电池电压与燃料电池电源总线电压相匹配的匹配蓄电池，从而不需要DC/DC变换器。该匹配蓄电池的内部特性和参数使其可以在燃料电池的大载控电压摆幅下工作，并防止蓄电池的充电状态降到危害值以下。选择该蓄电池的类型、蓄电池单元的数量和蓄电池内阻抗以获得理想的匹配。在一实施方案中，该蓄电池为锂离子蓄电池。该系统还包括电连接至该电源总线的二极管和与该二极管并联连接至该电源总线的旁路开关。该旁路开关被选择性地打开或闭合以使得燃料电池堆对蓄电池再充电并防止蓄电池过充电。 | ||
| 搜索关键词： | 匹配 蓄电池 燃料电池 dc 连接 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，包括：电源总线；电连接至该电源总线的燃料电池堆；和电连接至该电源总线的匹配蓄电池，所述蓄电池通过蓄电池单元的数目和蓄电池的依赖充电状态(SOC)的参数而匹配，所述参数防止其放电至有害SOC以下。
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