[发明专利]蓄电池状态监视装置

摘要

本发明的目的在于提供一种可减轻用于进行蓄电池的状态评估的参数设定所需的人力成本及装置成本、并且易于对应同一车型内的车辆个体差异产生的波动的蓄电池状态监视装置。并且，在本发明涉及的蓄电池状态监视装置中，发动机起动负载实质上连接到新品状态的蓄电池时的下限电压值作为初始基准下限电压值V_LIF被测量，利用该初始基准下限电压值V_LIF、作为该蓄电池的开路电压的初始基准开路电压值V_OIF、预先存储到存储部的相对于蓄电池的开路电压的变化的内部电阻变化率相关的信息，导出相对于车辆固有的发动机起动负载的新品蓄电池的基准放电特性，利用该基准放电特性进行蓄电池的状态评估。

主权项

1.一种蓄电池状态监视装置，存储车辆上搭载的蓄电池和上述车辆的组合初始状态，利用每时每刻的上述蓄电池起动前的电压和起动时的大致最低电压，比较初始状态和使用时的状态，由此监视上述蓄电池的剩余容量及衰退状态，其特征在于，具有：检测单元，检测上述蓄电池的输出电压；第一存储单元，存储第一信息，该第一信息表示基本处于新品状态的上述蓄电池的、开路电压值的变化和内部电阻值的变化的关系；处理单元，根据上述第一存储单元中存储的上述第一信息、初始基准开路电压值和初始基准放电时电压值，导出基准放电特性，其中所述初始基准开路电压值是以大致新品且大致满负荷充电状态的上述蓄电池为对象，由上述检测单元检测出的开路电压值，所述初始基准放电时电压值是在大致为新品且大致处于满负荷充电状态的上述蓄电池上连接预定负载而进行放电时，由上述检测单元检测出的输出电压值，所述基准放电特性表示上述蓄电池相关的上述开路电压值的变化、和通过上述预定负载的放电检测出的输出电压值即放电时电压值的变化的关系；和第二存储单元，存储第二信息，该第二信息为上述初始基准开路电压值及上述初始基准放电时电压值，所述蓄电池状态监视装置通过具有上述各单元，不需对各个上述蓄电池及车辆单独设定固有参数，便能够导出上述基准放电特性。