[发明专利]转矩受限式分离器有效

专利信息
申请号: 200680003584.1 申请日: 2006-02-03
公开(公告)号: CN101111692A 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: 约翰·R·安特恰克;马克·凯波宁;罗伯特·格拉涅罗 申请(专利权)人: 利滕斯汽车合伙公司
主分类号: F16D41/20 分类号: F16D41/20;F16H7/00;F16D7/02;F02B67/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 王艳江;段斌
地址: 加拿大*** 国省代码: 加拿大;CA
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摘要: 发明提供了一种分离器组件,其允许在机动车辆发动机中交流发电机由蛇形带以可转动的方式驱动,并且允许该带的速度相对于所述交流发电机振荡。一个毂由来自交流发电机的驱动轴稳固地承载并随其一起转动。一个带轮通过球轴承组件支撑在所述毂上。一个裸露的螺旋状离合器弹簧以可工作的方式联接在所述毂与带轮之间,用于在利用蛇形带使带轮相对于毂加速的过程中将来自带轮的旋转运动传递至毂,以及用于在带轮相对于毂减速的过程中允许毂超过带轮的速度运行。优选为弹簧或套筒的转矩限制器围在扭簧的周围,限制所述扭簧向外扩张,并且将所述扭簧与超过预定极限的转矩隔离开。
搜索关键词: 转矩 受限 分离器
【主权项】:
1.一种用于在轴和驱动带之间传递转矩的分离器组件,所述分离器组件包括:毂,其设置为固定地装配至所述轴上;支架,其以可转动的方式安装在所述毂上;扭簧,其在毂端部和支架端部之间延伸,用于在所述毂和所述支架之间弹性地传递转矩;带轮,其以可转动的方式联接至所述毂,所述带轮具有设置成与所述驱动带摩擦接合的外周,所述带轮具有形成在其内部的内表面;离合器弹簧,其固定至所述支架并具有与所述带轮的所述内表面摩擦接合的多个螺旋簧圈,以选择性地联接所述毂和带轮,所述扭簧与所述离合器弹簧绕向相反,从而使得在所述带轮相对于所述毂加速的过程中所述离合器弹簧扩张而与所述内表面紧密接合,而在所述带轮相对于所述毂减速的过程中撤除所述离合器弹簧与所述内表面的紧密接合;以及转矩限制器,其围在所述扭簧的周围并且其尺寸设置为在预定转矩时限制所述扭簧向外扩张。
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