[实用新型]带电动空气压缩机装置的空气悬架结构无效
| 申请号： | 200620200408.4 | 申请日： | 2006-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN2928560Y | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 蒋立盛;王星;徐加凌 | 申请（专利权）人： | 北京柯布克科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人： | 朱丽岩;白云 |
| 地址： | 100027北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带电动空气压缩机装置的空气悬架结构，包括置于车身和后车桥之间的弹性元件和减振器，弹性元件有空气弹簧和机械弹簧；空气弹簧的上端与车身固定，下端固定在空气弹簧底座上，空气弹簧底座与后车桥固定，空气弹簧相对于后车桥轴线左右对称布置，上述空气弹簧与直流电机驱动的电动空气压缩机由气道连通，空气弹簧与电动空气压缩机之间依次设置高度控制阀和储气筒；机械弹簧的前后两端分别由前弹簧支架和后弹簧支架与车身铰接，机械弹簧的中部支撑在支座上，支座由U型螺栓与后车桥连接。提高了汽车的平顺性和操纵稳定性能，钢板弹簧安装尺寸与原钢板弹簧悬架结构相同，悬架结构改动较小，汽车生产可以做到钢板弹簧悬架和空气弹簧悬架共线生产、便于生产组织。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 空气压缩机 装置 空气 悬架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种带电动空气压缩机装置的空气悬架结构，包括置于车身和后车桥之间的弹性元件和减振器，横向稳定杆一端固定在后车桥上，另一端通过吊杆与车身相连，其特征在于，弹性元件有空气弹簧和机械弹簧；空气弹簧的上端与车身固定，下端固定在空气弹簧底座上，空气弹簧底座与后车桥固定，空气弹簧相对于后车桥轴线左右对称布置，上述空气弹簧与直流电机驱动的电动空气压缩机由气道连通，空气弹簧与电动空气压缩机之间依次设置高度控制阀和储气筒；机械弹簧的前后两端分别由前弹簧支架和后弹簧支架与车身铰接，机械弹簧的中部支撑在支座上，支座由U型螺栓与后车桥连接。
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