[实用新型]自动卸煤装置无效
申请号: | 200620161677.4 | 申请日: | 2006-12-27 |
公开(公告)号: | CN200988697Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 宋家禄 | 申请(专利权)人: | 宋家禄 |
主分类号: | B65G67/34 | 分类号: | B65G67/34 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 张德平 |
地址: | 276826山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自动卸煤装置,它包括车体,车体分别开设两个侧孔,侧孔内分别安装料斗,料斗分别与车体铰连,车体的底部开设卸煤口,两个料斗的下部各安装一根导向杆,车体的前后均开设导槽,两根导向杆的两端分别位于导槽内,车体前后各安装一个定位套,定位套内各安装一个定位架,定位架的下端均设置定位卡,第一导向杆和第二导向杆的前端位于前定位卡内,第一导向杆和第二导向杆的后端位于后定位卡内。它下部开设卸煤口、左右两侧安装料斗,配合支架便可实现在无翻转自动卸煤,因此,当人们需将矿车卸煤清空时,只需将矿车驶入支架即可使矿车左右两侧的料斗自动打开,将车内的煤全部卸下。本实用新型还具有结构简单、使用安全方便、制造成本低廉的优点。 | ||
搜索关键词: | 自动 装置 | ||
【主权项】:
1、自动卸煤装置,包括车体(5),其特征在于:车体(5)的左右两侧分别开设第一侧孔(10)和第二侧孔(44),第一侧孔(10)内安装第一料斗(15),第二侧孔(44)内安装第二料斗(17),第一料斗(15)和第二料斗(17)分别与车体(5)铰连,车体(5)的底部开设卸煤口(43),第一料斗(15)的下部安装第一导向杆(14),第二料斗(44)的下部安装第二导向杆(28),车体(5)的前部开设第一前导槽(18)和第二前导槽(19),车体(5)的后部开设第一后导槽(35)和第二后导槽(29),第一导向杆(14)的两端分别位于第一前导槽(18)和第一后导槽(35)内,第二导向杆(28)的两端分别位于第二前导槽(19)和第二后导槽(29)内,车体(5)前部安装前定位套(45),前定位套(45)内安装前定位架(16),前定位架(16)的下端设置前定位卡(30),车体(5)后部安装后定位架(24),后定位架(24)的下端设置后定位卡(34),第一导杆(14)和第二导杆(28)的前端位于前定位卡(30)内,第一导杆(14)和第二导杆(28)的后端位于后定位卡(34)内,车体(5)下部安装车轮。
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