[实用新型]接触网-受电弓系统受流性能测试设备无效
申请号: | 200620160497.4 | 申请日: | 2006-11-27 |
公开(公告)号: | CN2936870Y | 公开(公告)日: | 2007-08-22 |
发明(设计)人: | 张曙光;余卓民;刘刚;王祖峰;陆啸秋;李德胜;李志锋;安英霞;金柏全;李强;景德炎;康熊;孙剑方;韩通新;陆阳;王新春;徐爱国;张忠权;马君;苏安社;杨志华;潘英;刘莉蓉;邓桂美 | 申请(专利权)人: | 铁道科学研究院 |
主分类号: | B61K9/00 | 分类号: | B61K9/00;G01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 接触网-受电弓系统受流性能测试设备,其特征是:它包括受电弓车顶高压部分、车顶低压部分、数据采集主机部分和检测数据与图像叠加系统部分,所述的受电弓车顶高压部分置于受电弓上,所述的车顶低压侧部分置于机车车顶,所述的数据采集主机部分置于机车车内,所述的数据采集主机部分和检测数据与图像叠加系统部分将受电弓车顶高压部分、车顶低压部分的参数信号进行采集、处理和分析。本实用新型能够在200km/h动车组提速线路上实时检测接触网和受电弓运行状态参数,不用在电动车组上加挂接触网检测车,具有综合测试性能强且成本低廉的特点。 | ||
搜索关键词: | 接触 受电弓 系统 性能 测试 设备 | ||
【主权项】:
1、接触网-受电弓系统受流性能测试设备,其特征是:它包括受电弓车顶高压部分、车顶低压部分、数据采集主机部分和检测数据与图像叠加系统部分,所述的受电弓车顶高压部分置于受电弓上,所述的车顶低压部分置于机车车顶,所述的数据采集主机部分置于机车车内,所述的数据采集主机部分和检测数据与图像叠加系统部分将受电弓车顶高压部分、车顶低压部分的参数信号进行采集、处理和分析。
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