[实用新型]高原列车电加热装置无效
| 申请号： | 200620159824.4 | 申请日： | 2006-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201014583Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 高玉功;周家林;杨波 | 申请（专利权）人： | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | F24C7/00 | 分类号： | F24C7/00;F24C7/06;F24C15/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的高原列车电加热装置，针对高原地区空气稀薄、对流速度低的现状而将电加热体设置在罩壳内部空间的底部，电热管组成距离进风栅保持一垂向高度，并在电热管组成与罩壳出风栅之间形成一较大的空气对流空间，以提供空气定向进行加热、对流辐射的区域。应用加热空气比重降低的原理，实现一种从底部进入、加热后的空气从顶部排出的加热辐射装置，以提高整体加热装置的空气对流速度，降低热量损耗，有效提高车内空气的升温速度。 | ||
| 搜索关键词： | 高原 列车 加热 装置 | ||
【主权项】：
1.一种高原列车电加热装置，具有一安装支架，该安装支架的背部通过螺栓紧固连接在车辆钢结构框架上；一罩壳，该罩壳连接固定在安装支架的前侧，罩壳的前立面上设置有数个出风栅；在罩壳和安装支架形成的内部空间中设置有与外接电源连通的电加热体，该电加热体具有一底板，在底板侧面固定有电热管组成，所述底板的背部通过螺栓紧固连接在安装支架的内侧壁上，其特征在于：所述的安装支架底面形成有数个进风栅；所述的电加热体设置在罩壳和安装支架所形成的内部空间的底部，电热管组成的底面距离所述安装支架的底面进风栅保持一垂向高度；在电热管组成的顶面与罩壳出风栅之间形成一空气对流空间。
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