[实用新型]复式转子发动机无效
| 申请号： | 200620140887.5 | 申请日： | 2006-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN201025115Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 宣建民 | 申请（专利权）人： | 宣建民 |
| 主分类号： | F02B53/02 | 分类号： | F02B53/02;F02B55/02;F02B55/14;F02B53/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322000浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种复式转子发动机，它包括一个可以做旋转、圆周运动的转子发动机部，至少一个做上下往复运动的活塞发动机部以及点火系统。活塞发动机部通过活塞面与转子发动机部相通，活塞的中心线与转子轴中心线始终在一个平面上且互相垂直，转子的三个角始终接触转子汽缸壁和活塞面，使燃烧室形成一个密闭的腔室。本发动机能够最大限度的利用燃料燃烧后的能量，使它对转子和活塞双向做功，提高了发动机的动力性和效能，使转子发动机可使用压燃式，并可使用多种燃料，最大限度的消除了单一转子发动机的缺点，以及与活塞式发动机共同的缺点，最大限度的保持了转子发动机与活塞式发动机的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 复式 转子 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种复式转子发动机，它包括：转子、转子轴、活塞、连杆、曲轴和汽缸，其特征是：复式转子发动机由转子发动机部和活塞发动机部组成，转子发动机部布置有三个角紧帖汽缸壁和活塞面的三角形的转子，转子中间布置有转子轴，转子与转子轴通过一定比例的齿轮相连，活塞发动机部内置有活塞、连杆和曲轴，活塞发动机部通过活塞面与转子发动机部相通，活塞面与转子做功面可互相吻合，燃烧室由活塞面和转子做功面以及部分汽缸壁组成。
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