[实用新型]可伸缩自动扶梯舷梯车无效
申请号: | 200620135775.0 | 申请日: | 2006-08-30 |
公开(公告)号: | CN200939939Y | 公开(公告)日: | 2007-08-29 |
发明(设计)人: | 邱文利 | 申请(专利权)人: | 邱文利 |
主分类号: | B64F1/315 | 分类号: | B64F1/315 |
代理公司: | 包头市专利事务所 | 代理人: | 张少华 |
地址: | 014030内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种可伸缩自动扶梯舷梯车,它包括车体、支架、扶手、踏板、舷梯侧挡板、液压举伸摆动缸组,其特征是:支架由套装在一起的前后两段构成,液压举伸摆动缸组的主举伸杆与支架前部的下方连接,在支架上装有首尾相接的链带,链带上有推块,链带下方设有驱动链轮,踏板叠加在链带上,踏板的下方设有滚轮,在支架前部平台的下方设有液压张紧摆动缸,其液压杆的前端顶在链带上,扶手为循环滚动扶手,在支架后部平台上设有踏板导向板,在支架前部平台和后部平台下各设有一套动力驱动装置,动力驱动装置输出轴端的齿轮与链带下方的驱动链轮啮合,舷梯侧挡板与支架铰接,在舷梯侧挡板上设有循环滚动板。其优点是:能够方便乘客上下飞机,应急状态时让乘客安全快速撤离。 | ||
搜索关键词: | 伸缩 自动扶梯 舷梯 | ||
【主权项】:
1、一种可伸缩自动扶梯舷梯车,包括车体、支架、扶手、踏板、舷梯侧挡板、液压举伸摆动缸组,其特征是:支架由套装在一起的前后两段构成,支架的前后两端均有平台,液压举伸摆动缸组呈“人”字形固定在车体底盘上,其主举伸杆与支架前部的下方连接,在支架上装有首尾相接的链带,链带之上设有推块,链带下方设有驱动链轮,踏板叠加在链带上,踏板的下方设有与链带推块相配合的滚轮,在支架前部平台的下方设有液压张紧摆动缸,其液压杆的前端顶在链带上,扶手为循环滚动扶手,在支架前部平台上设有链带、踏板分离板,在支架后部平台上设有踏板导向板,在支架前部平台和后部平台下各设有一套动力驱动装置,动力驱动装置输出轴端的齿轮与链带下方的驱动链轮啮合,舷梯侧挡板与支架铰接,在舷梯侧挡板上设有循环滚动板。
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