[实用新型]自行车链条动力传递构造无效
| 申请号： | 200620130683.3 | 申请日： | 2006-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN200988562Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 谢宜玲 | 申请（专利权）人： | 谢宜玲 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00;B62M23/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自行车链条动力传递构造，其分别于自行车的曲柄轴以及后轮花鼓本体分别设有一单向棘轮驱动装置，于两单向棘轮驱动装置分别结合一齿盘组，于齿盘组之间套设一链条，其中后侧单向棘轮驱动装置的棘轮动作启动阻力透过齿盘组所驱动链条的力量大于前侧单向棘轮驱动装置的棘轮动作的启动棘轮动作启动阻力，由此使自行车行进时能以后轮带动链条向前转而可直接换挡，并且当链条受阻碍时，以后侧单向棘轮驱动装置而能使齿盘组相对后轮空转而达到安全保护变速机构的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 链条 动力 传递 构造 | ||
【主权项】：
1.一种自行车链条动力传递构造，其特征在于，其设有一设于曲柄轴一侧的第一单向棘轮驱动装置，于该第一单向棘轮驱动装置结合一前齿盘组，该前齿盘组包含有一个以上的前齿盘，设有一结合于后轮花鼓一侧的第二单向棘轮驱动装置，于该第二单向棘轮驱动装置结合一后齿盘组，该后齿盘组包含有一个以上的后齿盘，于前、后齿盘组之间套设一链条，并且该第二单向棘轮驱动装置以棘轮动作启动阻力透过后齿盘组驱动该链条的力量，大于第一单向棘轮驱动装置的棘轮动作启动阻力。
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