[实用新型]四冲程内燃变速冲击夯无效
申请号: | 200620130145.4 | 申请日: | 2006-10-19 |
公开(公告)号: | CN200955143Y | 公开(公告)日: | 2007-10-03 |
发明(设计)人: | 陈爱和;周文杰;李振;闫龙翔;张为民;严芳;杨宏昌;王付涛 | 申请(专利权)人: | 洛阳风动工具有限公司 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所 | 代理人: | 时立新 |
地址: | 471009*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种四冲程内燃变速冲击夯,其离合器鼓(1)的两端各支撑在冲击夯的箱体和内盖(31)上;离合器鼓(1)中间部位的齿轮与偏心大齿轮(9)啮合;偏心大齿轮(9)套装在内盖(31)内,偏心曲轴(4)套装在偏心大齿轮(9)内,其偏心定位销(7)的一端压入偏心曲轴(4)端面的其中一个洞窝中;偏心曲轴(4)的长轴上装有偏心档位体(19);偏心曲轴(4)的长轴端头装有凸轮形的档钮(20);内盖(31)一端装有外盖(16),在内盖(31)下位处装有弹性销(29),在内盖(31)上位处装有起插销作用的手把(13)。本实用新型可有四档变速供选择,以适应各种软硬不同程度的夯实面;可提高导向套的耐磨性,可延长冲击板的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 冲程 内燃 变速 冲击 | ||
【主权项】:
1、一种四冲程内燃变速冲击夯,包括离合器鼓、偏心曲轴、导向套、冲击板,其特征在于:所述的离合器鼓(1)一端通过轴承支撑在冲击夯的箱体上,另一端由轴承(30)支撑在变速机构的内盖(31)上;离合器鼓(1)中间部位的齿轮与偏心大齿轮(9)啮合;偏心大齿轮(9)通过轴承(10、12)套装在内盖(31)内,偏心曲轴(4)套装在偏心大齿轮(9)内,偏心大齿轮(9)的定位销孔内装有弹簧(8)和偏心定位销(7),偏心大齿轮(9)的内锥面与偏心曲轴(4)的外锥面紧贴,偏心定位销(7)的一端压入偏心曲轴(4)端面的其中一个洞窝中;偏心曲轴(4)的长轴上装有偏心档位体(19),偏心档位体(19)上装有弹性销(18),弹性销(18)另一端装入偏心大齿轮(9)的销孔内,将偏心档位体(19)固定;偏心曲轴(4)的长轴端头通过销(21)和卡环(22)装有凸轮形的档钮(20),档钮(20)可以绕销(21)转动;内盖(31)一端装有外盖(16),在内盖(31)下位处装有弹性销(29),外盖(16)可以绕弹性销(29)转动,在内盖(31)上位处装有起插销作用的手把(13)。
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