[实用新型]带有限位装置和调速扭簧的单缸柴油机调速机构无效
申请号: | 200620126838.6 | 申请日: | 2006-10-30 |
公开(公告)号: | CN200968236Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 王建学 | 申请(专利权)人: | 常州亚美柯机械设备有限公司 |
主分类号: | F02D1/04 | 分类号: | F02D1/04 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人: | 徐冬涛;瞿网兰 |
地址: | 21301*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型针对现有的调速机构存在的突然加速时因供油量过大而产生燃烧不充分及因负载增加时动力不足的问题,公开了一种既可限制供油量在额定值以内,又能自动进行供油补偿的带有限位装置和调速扭簧的单缸柴油机调速机构,它包括调速拉簧(9)、调速杆(5),调速杆(5)的一端固定在传动杆(13)的一端上,另一端与调速拉簧(9)相连,调速杠杆(1)安装在传动杆(13)的另一端上,其短臂端与钢球调速器相接触,其长臂端与油泵齿条相连,其特征是在所述的调速杆(5)的一端安装有限位装置(14);在传动杆(13)安装调速杠杆(1)的一端上安装有一调速扭簧(7)。它具有柔和、灵敏,加速不冒烟且扭矩储备更大,爬块能力更强的优点,有利于增加柴油机的动力性,可避免冒黑烟的发生。 | ||
搜索关键词: | 带有 限位 装置 调速 柴油机 机构 | ||
【主权项】:
1、一种带有限位装置和调速扭簧的单缸柴油机调速机构,包括调速拉簧(9)、调速杆(5)、传动杆(13)、调速杠杆(1),调速杆(5)的一端固定在传动杆(13)的一端上,调速杆(5)的另一端与调速拉簧(9)相连,调速杠杆(1)安装在带动其转动的传动杆(13)的另一端上并以传动杆(13)为支点,调速杠杆(1)的短臂端与钢球调速器相接触,它的长臂端与油泵齿条相连,其特征是在所述的调速杆(5)的一端安装有限位装置(14);在传动杆(13)安装调速杠杆(1)的一端上安装有一调速扭簧(7),该调速扭簧(7)的一端压在调速杠杆(1)的短臂端上,它的另一端或插入固定在传动杆(13)端部的定位套(6)中,或直接卡接在传动杆(13)的端部上。
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