[实用新型]一种发动机主轴承座结构无效
| 申请号： | 200620112034.0 | 申请日： | 2006-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN200985829Y | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 张磊 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提出一种发动机主轴承座结构，通过将原有主轴承座与主轴承盖接触面圆角半径从2mm增加至2.5mm，并增加该圆角加工角度增加至55度，使主轴承座具有较好的疲劳特性，以有效保证发动机在工作状态下不发生失效，提高了发动机的工作质量与可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机主 轴承 结构 | ||
【主权项】：
1、一种发动机主轴承座结构，在主轴承座与主轴承盖接触面上由多个圆角，其特征在于：主轴承座与主轴承盖接触面的圆角半径为2.5mm，该圆角加工角度为55度。
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