[实用新型]一种混合动力汽车的高压配电盒总成无效
| 申请号： | 200620109769.8 | 申请日： | 2006-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2888701Y | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 张永生;任勇;周安健;赵川林;杜昌松 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02B1/04 | 分类号： | H02B1/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄;康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种混合动力汽车的高压配电盒总成，包括盒体，其特征在于：在盒体上设第一防水接头、第二防水接头和第三防水接头；在盒体内设有主继电器JM、电流互感器HG、预充电电阻RJ、预充电继电器J1、风扇继电器J2、BCM控制继电器J3、IPU控制继电器J4、上电控制继电器J6预充电电阻RJ；预充电电阻RJ和预充电继电器J1回路与主继电器JM同时连接于高压动力电源的输入端和输出端；电流互感器HG作为单独回路。高压动力电源的输入端和高压动力电源的输出端与盒体上的防水接头连接，具有以下优点：结构紧凑、体积小、安装简便；能满足车用控制器的防水、防尘、防电磁干扰的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 高压 配电 总成 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车的高压配电盒总成，包括盒体(1)，其特征在于：在盒体上设第一防水接头(2)、第二防水接头(3)和第三防水接头(4)；在盒体内设有主继电器(JM)、电流互感器(HG)、预充电电阻(RJ)、预充电继电器(J1)、风扇继电器(J2)、BCM控制继电器(J3)、IPU控制继电器(J4)、上电控制继电器(J6)预充电电阻RJ；预充电电阻RJ和预充电继电器J1回路与主继电器JM同时连接于高压动力电源的输入端CB02和输出端CB01；电流互感器HG作为单独回路；BCM控制继电器J3和IPU控制继电器J4共同控制主继电器JM的开断；预充电电阻RJ和预充电继电器J1回路与主继电器JM同时连接于高压动力电源的输入端CB02和输出端CB01。
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