[实用新型]一种轮胎防滑链条的紧固装置无效
申请号: | 200620104258.7 | 申请日: | 2006-06-01 |
公开(公告)号: | CN2918118Y | 公开(公告)日: | 2007-07-04 |
发明(设计)人: | 郑小根 | 申请(专利权)人: | 郑小根 |
主分类号: | B60C27/10 | 分类号: | B60C27/10 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人: | 王鹏举 |
地址: | 322200浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种紧固装置,尤其涉及一种用于汽车轮胎防滑链的紧固装置。一种轮胎防滑链条的紧固装置,包括:由上盒体和下盒体配合组装而成的壳体,壳体上设置有4个滑槽口;安装在壳体内的螺旋盘,螺旋盘设有螺旋状导槽和传动齿;与传动齿相啮合的传动齿轮;设置在滑槽口内的爪手,爪手上部设有爪钩,爪手下部设有与螺旋状导槽相啮合的传动齿条;穿过壳体与传动齿轮相连接的手柄。使用时,壳体紧贴轮胎体,并将防滑链条扣在爪钩上,通过转动手柄带动爪手做径向运动,用于收紧或放松防滑链条。本实用新型解决了现有防滑链条紧固操作繁琐的技术缺陷,其装配防滑链快速方便,扣在拉钩上即可,操作简便,整个装置为整理式,便于收藏。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮胎 防滑 链条 紧固 装置 | ||
【主权项】:
权利要求书1.一种轮胎防滑链条的紧固装置,其特征在于该装置包括壳体、螺旋盘(5)、传动齿轮(7)、4个爪手(3)和手柄(4),其中:壳体,其由上盒体(1)和下盒体(2)配合组装而成,壳体上径向设置有4个滑槽口(6);螺旋盘(5),其安装在壳体内,螺旋盘(5)轴向设置有螺旋状导槽(51),螺旋盘(5)内圈径向设置若干传动齿(52);传动齿轮(7),其安装在壳体内,传动齿轮(7)上的卡齿与传动齿(52)相啮合;4个爪手(3),其分别设置在壳体的滑槽口(6)内,可径向伸出壳体外,爪手(3)上部设有爪钩(31、32),爪手(3)下部设有若干传动齿条(33),传动齿条(33)与螺旋盘(5)上的螺旋状导槽(51)相啮合;手柄(4),其穿过壳体与传动齿轮(7)相连接。
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