[实用新型]三段插装式后桥无效
| 申请号： | 200620100428.4 | 申请日： | 2006-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN2895118Y | 公开（公告）日： | 2007-05-02 |
| 发明（设计）人： | 应宁宁 | 申请（专利权）人： | 应宁宁 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321201浙江省武义县东*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三段插装式后桥，包括差速器总成(2)、对称设置在差速器总成(2)两侧的半桥(1、3)、固定在差速器总成(2)上的大链轮(7)，所述的半桥(1、3)包括半桥连接体(15)、后桥半轴(14)、碟刹盘连接体(11)、后轮座总成(8)，后桥半轴(14)前部通过内衬套(13)及内衬套两端的轴承(12、16)设置在半桥连接体(15)上，碟刹盘连接体(11)设置在后桥半轴(14)的中部，后轮座总成(8)设置在后桥半轴(14)的端部，后桥半轴(14)头端设有内花键，内花键与锥齿轮轴(2－1)上的外花键匹配。采用上述结构后，左右半桥(1、3)和差速器总成(2)插装到位即可，三者之间不需再用紧固件连接；具有结构紧凑合理、转动灵活、机械强度高、安全性能好、装配方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 三段插装式 后桥 | ||
【主权项】：
1、一种三段插装式后桥，包括差速器总成(2)、对称设置在差速器总成(2)两侧的半桥(1、3)、固定在差速器总成(2)上的大链轮(7)，其特征是：所述的半桥(1、3)包括半桥连接体(15)、后桥半轴(14)、碟刹盘连接体(11)、后轮座总成(8)，后桥半轴(14)前部通过内衬套(13)及内衬套两端的轴承(12、16)设置在半桥连接体(15)上，碟刹盘连接体(11)设置在后桥半轴(14)的中部，后轮座总成(8)设置在后桥半轴(14)的端部，后桥半轴(14)头部端面设有内花键，内花键与锥齿轮轴(2-1)上的外花键匹配。
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