[实用新型]汽车起动机B+接线柱端子无效
| 申请号: | 200620076006.8 | 申请日: | 2006-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN2935511Y | 公开(公告)日: | 2007-08-15 |
| 发明(设计)人: | 王大丽;毛国军;董明;程琳 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01R11/11 | 分类号: | H01R11/11;H01R11/28 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周光 |
| 地址: | 241009安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车起动机B+接线柱端子,包括压接端面、位于端子一端U形电线连接部,压接端面上与B+接线柱适配的穿孔,其特征在于:位于所述的端子另一端设有沿垂直压接端面的边缘向下伸出的限位结构。所述的限位结构为沿端子边缘且相互垂直的限位紧固爪和限位直线边。由于采用上述结构,和现有技术相比:位于所述的端子另一端设有沿垂直压接端面的边缘向下伸出的限位结构。在起动机B+接线端子压接端面上设有双重限位结构,只能按限位的方向来装配,降低装错机率,可靠性增强;限位紧固爪的作用,能使汽车起动机B+接线柱端子与起动机B+接线柱紧密接触,即使紧固螺母轻微松动,起动机工作电路也不会出现导通性变差的情况;端子定位准确,在紧固中有止旋效果,紧固力矩易控制。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 起动机 接线柱 端子 | ||
【主权项】:
1、一种汽车起动机B+接线柱端子,包括压接端面(2)、位于端子一端U形电线连接部(1),压接端面(2)上与B+接线柱(6)适配的穿孔(3),其特征在于:位于所述的端子另一端设有沿垂直压接端面(2)的边缘向下伸出的限位结构。
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H01 基本电气元件
H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片
H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片





