[实用新型]摩托车发动机摇臂式悬挂减振装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机摇臂式悬挂减振装置。包括支架、车架连接架和缓冲衬套。该装置中用于悬挂发动机的支架外端端通过发动机吊挂轴及轴承与发动机相连，里端通过衬套与车架连接架相连，支架中间的缓冲套管由固定在车架上的缓冲衬套限位，车架连接架的另一端通过衬套与车架相连。该装置的支架和车架连接架可绕衬套相对转动，它们共同组成的摇臂装置可绕车架连接架车架端的衬套和发动机吊挂轴相对转动，而固定在车架上的缓冲衬套限位又会对其转动起限制作用，这样由发动机运转时产生的各个方向的振动均可通过摇臂分解转移并由缓冲衬套吸收。

主权项

1、一种摩托车发动机摇臂式悬挂减振装置，其特征是：它包括两个相配套的支架(1)、发动机吊挂轴(2)、轴承(3)、第一螺栓(4)、第一固定衬套(5)、第一连接架套管(6)、第二螺栓(7)、第二固定衬套(8)、第二连接架套管(9)、连接板(10)、缓冲套管(11)和缓冲衬套(12)，发动机吊挂轴(2)固定在两个支架(1)的外端之间，在发动机吊挂轴(2)两端安装有用于连接发动机的轴承(3)，第一螺栓(4)穿过两支架(1)的里端以及位于两支架(1)之间的第一固定衬套(5)并将三者固定，在第一固定衬套(5)外套有可转动的第一连接架套管(6)；第二螺栓(7)穿过第二固定衬套(8)并将其固定在车架(18)上，在第二固定衬套(8)上套有可转动的第二连接架套管(9)，第二连接架套管(9)通过连接板(10)与第一连接架套管(6)相连接；在两支架(1)大致中间位置分别设有缓冲套管(11)，缓冲衬套(12)安装在缓冲套管(11)内，缓冲衬套(12)的一端固定在车架(18)上。