[实用新型]一种应用于摩托车发动机的压杯式气门配气结构

摘要

本实用新型公开了一种应用于摩托车发动机的压杯式气门配气结构，通过取消传统的摇臂结构，并在进排气门加装气门压杯实现。由于进排气门上安装有压杯，凸轮直接与压杯作用，力传递迅速，减少了时间传差，配气相位准确性高，保证动力实时性产生；气门运行始终和导管平行一致，同时气门回位采用弱力弹簧支持回弹，减少了磨擦副的动力消耗；气门压杯在导管内一致运行避免了传统气门的曲位工作模式，压杯面凹槽处设计有储油槽和排泄孔，上面安放一片活动旋转用的调整垫片，用来抵减来自凸轮撞压时的摩擦力，延长了零部件的使用寿命。经实践，这种的配气结构在运行很长的时间后，仍然保持低静音，强动力提速快的特点。

主权项

1. 一种应用于摩托车发动机的压杯式气门配气结构，包括凸轮、凸轮轴、气门压杯、气门复位弹簧、活动调整旋转垫片，其特征在于：通过在气门上加装压杯使凸轮与压杯直接接触实现配气功能。