[实用新型]一种用于汽车悬挂系统的变高度变刚度变阻尼控制装置

摘要

一种用于汽车悬挂系统的变高度变刚度变阻尼控制装置，由传感器部件、控制器和执行部件构成，传感器部件、控制器和执行部件之间设置电气连接，传感器部件由车身速度与位置传感器单元和操纵行驶传感器单元组成，车身速度与位置传感器单元由车身加速度传感器、车身位移转角传感器、车身高度传感器和车速传感器组成，操纵行驶传感器单元由方向盘转角传感器、加速踏板传感器、制动踏板传感器和制动压力传感器组成，控制器采用ECU，执行部件由可变刚度可变高度油气减振器、可变阻尼电磁阀和可变刚度横向稳定杆组成，与ECU相连设置有节气门传感器和路面选择开关。可根据汽车工况参数闭环地调整汽车振动和稳定，提高汽车的稳定性、舒适性和安全性。

主权项

1.一种用于汽车悬挂系统的变高度变刚度变阻尼控制装置，由汽车、车身加速度传感器、车身位移角度传感器、节气门传感器、方向盘转角传感器、加速踏板传感器、制动踏板传感器、制动力传感器、车身高度传感器、车速传感器、车用电子控制单元、可变刚度可变高度油气减振器、可变阻尼电磁阀和变刚度横向稳定杆构成，所述的变刚度横向稳定杆由变刚度杆件和电磁阀构成，其特征在于：所述的车身加速度传感器、车身位移角度传感器、车身高度传感器和车速传感器均设置在所述的汽车的车身上，所述的方向盘转角传感器与汽车的方向盘的转向轴相连，所述的加速踏板传感器设置在汽车的油门踏板行程中，所述的制动踏板传感器设置在汽车的刹车脚踏板行程中，所述的制动力传感器设置在汽车的制动液压管路中，所述的可变刚度可变高度油气减振器设置在汽车的车轮轴承上，所述的可变阻尼电磁阀通过管道与可变刚度可变高度油气减振器连接，所述的变刚度横向稳定杆设置在汽车的前后车桥的侧面，所述的车身加速度传感器、车身位移转角传感器、车身高度传感器、车速传感器、方向盘转角传感器、加速踏板传感器、制动踏板传感器和制动力传感器分别与所述的车用电子控制单元电气连接，所述的可变刚度可变高度油气减振器、可变阻尼电磁阀和变刚度横向稳定杆中的电磁阀分别与车用电子控制单元电气连接。