[实用新型]气动平衡吊用的刹车气缸无效
| 申请号： | 200620039076.6 | 申请日： | 2006-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN2866923Y | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 龚伟 | 申请（专利权）人： | 上海永乾机电有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;B66C23/94 |
| 代理公司： | 上海开祺知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李兰英;汪克臻 |
| 地址： | 200233上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种气动平衡吊用的刹车气缸，包括气缸筒体，置于气缸筒体两端的连接在一起的前压盖和后压盖，置于气缸筒体内的一端通过前压盖伸到气缸筒体外的活塞杆的活塞，分别置于活塞与气缸筒体之间，气缸筒体与前压盖之间，活塞杆与前压盖之间的O型密封圈以及置于活塞与后压盖之间的均匀分布的至少三个弹簧。因为至少有三个弹簧，具有足够的压出力，因此能够实现压入和压出的力量基本接近；如发生压缩空气意外被切断的情况，仍能有效的将平衡吊各回转关节刹死，防止平衡吊悬臂在自身重力或其他外力作用下发生漂移。可以防止伤害周边设备和人员。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 平衡 刹车 气缸 | ||
【主权项】：
1.一种气动平衡吊用的刹车气缸，包括气缸筒体，置于气缸筒体两端的连接在一起的前压盖和后压盖，置于气缸筒体内的带有一端通过前压盖伸到气缸筒体外的活塞杆的活塞，分别置于活塞与气缸筒体之间，气缸筒体与前压盖之间，活塞杆与前压盖之间的三个O型密封圈，其特征在于包括置于活塞与后压盖之间的均匀分布的至少三个弹簧。
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