[实用新型]转盘式承重转向减震无效
| 申请号： | 200620031531.8 | 申请日： | 2006-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN2887737Y | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 刘传均 | 申请（专利权）人： | 刘传均 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K21/14 |
| 代理公司： | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人： | 张凤姣;王理君 |
| 地址： | 475201*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种转盘式承重转向减震，它主要由减震弹簧和承重钢板构成，在车大梁方框内设置有一转盘，承重钢板的两端被固定在转盘上，承重钢板中心与扶正器下端连在一起被固定转向轮轴上，扶正器上端固定在车大梁框上的扶正架上，减震弹簧套穿在与扶正架上端连接的立杆上，在车大梁的方框槽钢内设置有限位转盘立转轮和转盘转轮，本实用新型采用转盘式的减震，承重能力强，解决了叉子式减震易变形甚至断裂的问题；本实用新型采用前双轮承重、转向，后轮可以往后移，避免前轮翘起的现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 转盘 承重 转向 减震 | ||
【主权项】：
1、一种转盘式承重转向减震，它主要由减震弹簧(2)和承重钢板(6)构成，其特征在于：在车大梁(11)方框内设置有一转盘(5)，承重钢板的两端被固定在转盘上，承重钢板中心与扶正器(3)下端连在一起被固定转向轮轴(8)上，扶正器上端固定在车大梁框上的扶正架(1)上，减震弹簧(2)套穿在与扶正架上端连接的立杆上，在车大梁的方框槽钢(9)内设置有限位转盘立转轮(7)和转盘转轮(4)。
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