[实用新型]双驱动浮箱履带式水陆两用施工机械底盘无效
| 申请号： | 200620028694.0 | 申请日： | 2006-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN200967397Y | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 孟庆伟;邵明明;杨金叙 | 申请（专利权）人： | 水利部长春机械研究所 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 赵正 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种双驱动浮箱履带式水陆两用施工机械底盘，属于施工机械技术领域，在前驱动器的两端分别装有低速大扭距液压马达，通过各自的行星减速器连接联接转筒；张紧装置由缓冲弹簧和黄油油缸构成，缓冲弹簧绕在黄油油缸外壁处；间隔式履带的履带瓦腔体内固定有加强筋。工作时，低速大扭距液压马达将单驱动改为同步双驱动，使驱动力增加一倍，张紧装置改为带弹簧的缓冲黄油油缸张紧装置，解决了滚轮链条断裂和履带的脱轨问题，履带瓦腔体为日字型，解决了履带瓦的变形、弯曲和断裂问题。本实用新型适合于水陆两用，特别适用于在松软泥泞的湿地、滩涂和沼泽地带泥水中作业和行驶的。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 履带式 水陆 两用 施工 机械 底盘 | ||
【主权项】：
1、一种双驱动浮箱履带式水陆两用施工机械底盘，由浮箱总成、间隔式履带、车架、前驱动器和张紧装置构成，其特征在于：前驱动器的两端分别装有低速大扭距液压马达，通过各自的行星减速器连接联接转筒；张紧装置由缓冲弹簧和黄油油缸构成，缓冲弹簧绕在黄油油缸外壁处；间隔式履带的履带瓦腔体内固定有加强筋。
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