[实用新型]电动车电池增容器无效
| 申请号： | 200620027456.8 | 申请日： | 2006-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN200969529Y | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 张琳 | 申请（专利权）人： | 张琳 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人： | 肖莉丽 |
| 地址： | 300191天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型一种电动车电池增容器，旨在提供一种在高速行驶时对电池的容量进行补偿，以减小电池的工作量，防止对电池的伤害，提高电池的使用寿命的电动车电池增容器。单相发电机依次与倍压整流电路、滤波电路、稳压电路、充电电路连接，所述稳压电路与高频脉冲电路连接，所述充电电路与高频脉冲电路并联后与由二极管和电动车电池组成的串联电路并联，所述倍压整流电路将发电机产生的交流电压转换成与电动车电池电压相应的直流电压。在电动车高速行驶时，通过安装在前轮上的发电机发电，之后进行处理送到电动车的电池，对电池的容量进行补偿，以减小电池的工作量，防止对电池的伤害，从而提高电池的使用寿命，降低使用者的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 增容 | ||
【主权项】：
1、一种电动车电池增容器，其特征在于，包括单相发电机，所述单相发电机依次与倍压整流电路、滤波电路、稳压电路、充电电路连接，所述稳压电路与高频脉冲电路连接，所述充电电路与高频脉冲电路并联后与由二极管和电动车电池组成的串联电路并联，所述倍压整流电路将发电机产生的交流电压转换成与电动车电池电压相应的直流电压。
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