[实用新型]汽车变速器起吊装置无效
| 申请号： | 200620001029.2 | 申请日： | 2006-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN2892800Y | 公开（公告）日： | 2007-04-25 |
| 发明（设计）人： | 赵祖祥;李文兴 | 申请（专利权）人： | 李文兴 |
| 主分类号： | B66C25/00 | 分类号： | B66C25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 125100辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车变速器起吊装置，其结构是静支撑筒5.1的一端侧面固定有固定板2，静支撑筒5.1的另一端活动套有动支撑筒5.2，动支撑筒5.2的相应位置的开口处固定有两支耳7，支耳7上固定有穿有滑轮9的销轴8；固定板2上固定有蜗轮蜗杆传动器1，传动器1的蜗轮轴上固定有卷扬轮3，卷扬轮3上缠绕有钢丝绳4，钢丝绳4的另一端搭接在滑轮9上，其端部有挂环10。将动支撑筒横向插入汽车后桥的大梁上，再将静支撑筒插入动支撑筒的端部；将钢丝绳缠绕在变速器上固定好，用扳手转动蜗杆，钢丝绳运动起吊变速器。该装置结构简单，使用操作方便的，安全省时省力，任何窄小的地方都能应用，适应于各种车辆特别是大型汽车变速器的起吊修理。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 起吊 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车变速器起吊装置，主要由蜗轮蜗杆传动器、固定板、卷扬轮、钢丝绳、支撑筒、滑轮组成；其特征在于：支撑筒(5)由静支撑筒(5.1)和动支撑筒(5.2)构成，静支撑筒(5.1)的一端侧面固定有固定板(2)，静支撑筒(5.1)的另一端活动套有动支撑筒(5.2)，动支撑筒(5.2)的相应位置的开口处固定有相对应的两支耳(7)，支耳(7)上固定有串有滑轮(9)的销轴(8)；固定板(2)上固定有蜗轮蜗杆传动器(1)，传动器(1)的蜗轮轴上固定有卷扬轮(3)，卷扬轮(3)上缠绕有钢丝绳(4)，钢丝绳(4)的另一端搭接在滑轮(9)上。
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