[实用新型]大门机离合器构造无效
申请号: | 200620000853.6 | 申请日: | 2006-01-13 |
公开(公告)号: | CN2856349Y | 公开(公告)日: | 2007-01-10 |
发明(设计)人: | 叶有全 | 申请(专利权)人: | 三元电动卷门马达有限公司 |
主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10;F16D11/04;F16H1/02 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程凤儒 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种大门机离合器构造,于底座体设有作动控制组,并设有离合控制件,离合控制件设有升降控制斜面、卡制槽及升顶体,通过转动升顶体使其于升降控制斜面作动前进,至升降控制斜面端缘时,升顶体的凸部即卡入卡制槽,作动控制组是由中轴体、主动轮、移动件及推杆体所构成,中轴体设有一容置空间供装置推杆体,将移动件套设于中轴体上,使移动件的螺孔与中轴体的长条孔及推杆体的结合孔相对,以一结合件将其相互结合,而移动件的一端设有齿状的卡部,于中轴体上套设一主动轮,主动轮一端设有与移动件的卡部相互配合的嵌卡部,推杆体的一端与离合控制件的升顶体相抵顶,通过顶推升顶体,使推杆体连动移动件与主动轮离合,达有效并准确离合的功效。 | ||
搜索关键词: | 大门 离合器 构造 | ||
【主权项】:
1、一种大门机离合器构造,其特征在于:其是包括:一底座体,该底座体设有传动轴、第一开口部及第二开口部;一作动控制组,该作动控制组设于底座体的第一、二开口部处,该作动控制组设有中轴体、推杆体、移动件、主动轮、弹性体、轴承体、油封体、卡制件及齿轮体,其中轴体设有长条孔、第一卡制部、第二卡制部及容置部,另推杆体设有结合孔,而移动件设有卡部及螺孔,另主动轮设有嵌卡部及固定部,而齿轮体设有卡槽,弹性体设于中轴体近第二开口部处,而中轴体所设容置空间供装置推杆体,将移动件套设于中轴体上,使移动件的螺孔与中轴体的长条孔及推杆体的结合孔相对,以一结合件结合,另将主动轮套设于中轴体上,该主动轮所设嵌卡部与移动件的卡部配合,而中轴体所设的第二卡制部与主动轮所设的固定部卡制配合,另中轴体穿出底座体的第二开口部处,穿设一齿轮体;一离合控制件,该离合控制件设有升降控制斜面、卡制槽及升顶件,该升顶件与作动控制组的推杆体相抵顶,且离合控制件通过结合件,结合于底座体的第一开口部;一盖体,该盖体固设于底座体的顶面;数结合件。
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