[发明专利]内燃机控制装置和内燃机控制方法有效
| 申请号： | 200610110685.0 | 申请日： | 2006-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN1908411A | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 铃木孝 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/34 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 马江立;吴鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机控制装置和内燃机控制方法。内燃机包括多个气缸和与所述多个气缸分别对应地设置的燃料喷射阀。车辆包括用于强制转动曲轴的电动发电机。内燃机控制装置控制各个燃料喷射阀，使得在从曲轴的停止状态到每个燃料喷射阀的第一次燃料喷射结束的燃料喷射的第一个周期内，在以与所述各个气缸对应的顺序喷射的燃料的喷射量中，最后喷射的喷射量变得比最初喷射的喷射量小。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机控制装置，所述内燃机安装在车辆上，其中，所述内燃机包括：多个气缸，以及与所述多个气缸分别对应地设置的燃料喷射阀，所述车辆包括：用于强制转动所述内燃机的曲轴的第一旋转电机，以及所述内燃机控制装置控制所述各个燃料喷射阀，使得在从所述曲轴的停止状态到所述各个燃料喷射阀的第一次燃料喷射结束的燃料喷射的第一个周期内，在以与所述各个气缸对应的顺序喷射的燃料的喷射量中，最后喷射的喷射量变得比最初喷射的喷射量小。
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