[发明专利]汽车节油,无能源,自给式,发电机组无效
| 申请号： | 200610106519.3 | 申请日： | 2006-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN101104380A | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 陈兆力 | 申请（专利权）人： | 陈兆力 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325401浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车节油，无能源，自给式，发电机组，其主要技术特征是由球形万向节(1)与球形圆柱两面直齿(2)连接，(2)的两面直齿与齿轮(6)齿轮(17)啮合转动，通过齿轮(6)，钢珠挡圈(7)上，洗有锥形螺旋钢珠槽(24)，钢珠(11)，碗形钢圈(25)扣紧顺向带动齿轮轴(9)上装有齿轮(8)带动中间齿轮(3)，带动齿轮(15)与齿轮(14)啮合，轴(19)转动同一轴上有齿轮(16)，带动齿轮(18)，发电机轴头(13)，使发电机(12)发电至整流器。用导线(31)到蓄电池组(28)储蓄，用导线(31)，至自动转换控制器(27)经过快慢加速控制器(35)，安装在油门踏板上，把直流电机(34)，安装在汽车发动机上使用。利用汽车自身重量在行驶过程，与地面接触，上下振动产生，自供，自给，能源利用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 节油 能源 自给 发电 机组 | ||
【主权项】：
1.汽车节油.无能源.自给式.发电机组，由球形万向节(1)，球形圆柱两面直齿(2)，中间齿轮(3).齿轮(6)，钢珠挡圈(7)上，洗有锥形螺旋钢珠槽(24)，碗形钢圈(25)，齿轮轴(9)上，有一字平键外罗牙(23)，永磁发电机(12)，整流器(30)，蓄电池组(28)，自动转换控制器(27)，快慢加速控制器(35)，直流电动机(34)组成.其特征在于：a，球形万向节(1)与球形圆柱两面直齿(2)连接，(2)的两面直齿与齿轮(6)齿轮(17)啮合转动，通过齿轮(6)，钢珠挡圈(7)上，洗有锥形螺旋钢珠槽(24)，钢珠(11)，碗形钢圈(25)扣紧顺向带动齿轮轴(9)上装有齿轮(8)带动中间齿轮(3)，带动齿轮(15)与齿轮(14)啮合，轴(19)转动同一轴上有齿轮(16)，带动齿轮(18)，发电机轴头(13)，使发电机(12)发电至整流器.b，用导线(31)到蓄电池组(28)储蓄，用导线(31)，至自动转换控制器(27)经过快慢加速控制器(35)，安装在油门踏板上，把直流电机(34)，安装在汽车发动机上使用.c，有(4)组齿轮箱发电机组(22)安装在车桥轴(32)上，有(4)组蓄电池组(28)安装在车架上，每组用导线至自动转换控制器(27)经过快慢加速控制器(35)安装在油门踏板上，把直流电机(34)安装在发动机上使用，其中每组使用大约3-4小时其它3组有9-12小时在充电状态.
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