[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 200610094551.4 | 申请日： | 2006-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN1877107A | 公开（公告）日： | 2006-12-13 |
| 发明（设计）人： | M·森根 | 申请（专利权）人： | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F02F1/42 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军;胡强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一个内燃机，它具有许多气缸单元(20)，其中每个气缸单元(20)具有一个气缸头(21)和一个气缸套(22)。按照本发明每个气缸单元(20)还包括一个冷却水和起动空气的管道装置(23)，其中该冷却水和起动空气的管道装置(23)在一区段上包围气缸头(21)和气缸套(22)，在该区段上连接气缸头(21)和气缸套(22)，并且其中所述冷却水和起动空气的管道装置(23)以及气缸头(21)和气缸套(22)限制各气缸单元的一个起动空气输入通道通道段、一个冷却水输入通道通道段和一个冷却水排出通道的通道段。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，具有许多气缸单元(20)，其中每个气缸单元(20)具有一个气缸头(21)和一个气缸套(22)，其特征在于，每个气缸单元(20)还包括一个冷却水和起动空气的管道装置(23)，其中该冷却水和起动空气的管道装置(23)在一区段上包围气缸头(21)和气缸套(22)，在该区段上连接气缸头(21)和气缸套(22)，并且其中所述冷却水和起动空气的管道装置(23)以及气缸头(21)和气缸套(22)限定出各气缸单元(20)的一个起动空气输入通道的通道段、一个冷却水输入通道的通道段和一个冷却水排出通道的通道段。
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