[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 200610093022.2 | 申请日： | 2006-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN1873199A | 公开（公告）日： | 2006-12-06 |
| 发明（设计）人： | F·贝尔格鲍尔;E·埃森贝尔;D·库尔特;D·平克内尔 | 申请（专利权）人： | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;胡强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机，具有发动机(11)、废气涡轮增压器(12)和增压空气冷却器(13)，其中废气涡轮增压器(12)包括用于使离开发动机(11)的废气流(16)降低压力的涡轮机(14)和用于压缩待输入发动机(11)的燃烧用空气流(17)的压缩机(15)，其中增压空气冷却器(13)连接在压缩机(15)和发动机(11)之间，并且其中废气涡轮增压器(12)和/或增压空气冷却器(13)固定在承载装置(19)上，并且通过承载装置(19)支承在发动机(11)上。按照本发明，所述承载装置(19)通过至少一个支承件(21)支承在发动机(11)上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
1.内燃机，具有发动机(11)、废气涡轮增压器(12)和增压空气冷却器(13)，其中废气涡轮增压器(12)包括用于使离开发动机(11)的废气流(16)降低压力的涡轮机(14)和用于压缩待输入发动机(11)的燃烧用空气流(17)的压缩机(15)，其中增压空气冷却器(13)连接在压缩机(15)和发动机(11)之间，并且其中废气涡轮增压器(12)和/或增压空气冷却器(13)固定在承载装置(19)上，并且通过承载装置(19)支承在发动机(11)上，其特征在于：所述承载装置(19)通过至少一个支承件(21)支承在发动机(11)上。
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