[发明专利]用于估计轮胎状态的装置和用于判定轮胎的异常状态的装置无效
申请号: | 200610080177.2 | 申请日: | 2002-02-25 |
公开(公告)号: | CN1847819A | 公开(公告)日: | 2006-10-18 |
发明(设计)人: | 小岛弘义;井上秀雄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02;B60C23/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;吴鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种用于估计安装在车辆上的装有轮胎的车轮的轮胎压力状态量的装置,它具有用于检测代表装有轮胎的车轮的角速度的车轮速度并输出相应的车轮速度信号的车轮速度传感器(10),和用于根据从车轮速度传感器输出的车轮速度信号来估计轮胎压力状态量的估计单元(20)。估计单元包括用于检测车辆状态量和输出相应的车辆状态量信号的车辆状态量检测装置(40)。根据从车辆状态量检测装置输出的车辆状态量信号对利用车轮速度信号所做的轮胎压力状态量的估计进行正常化。 | ||
搜索关键词: | 用于 估计 轮胎 状态 装置 判定 异常 | ||
【主权项】:
1.一种安装在具有装有轮胎的车轮的车辆中的用于判定轮胎是否为异常的装置,其中固定在车轮上的轮胎的内部空间中充有压力空气,该装置包括:一个用于检测可以被用来判定轮胎是否为异常的轮胎异常性相关量的轮胎异常性相关量传感器;和一个用于通过把一基准值与轮胎异常性相关量的检测值或代表基于轮胎异常性相关量的检测值的计算值的比较值进行比较来判定轮胎是否为异常的轮胎异常性判定单元,其特征在于:轮胎异常性判定单元根据轮胎负荷来实施该比较,和该基准值被定义成是一被预定为随着轮胎负荷的增大而增大的轮胎负荷响应基准值和一被预定为不随着轮胎负荷的变化而改变的轮胎负荷非响应基准值的一种组合,且该基准值在第一局部区域中被确定为选择轮胎负荷响应基准值而在轮胎负荷会产生变化的整个区域之外的第二局部区域中被确定为选择轮胎负荷非响应基准值。
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