[发明专利]带有后挡板的车辆无效
申请号: | 200610079017.6 | 申请日: | 2006-04-28 |
公开(公告)号: | CN1854008A | 公开(公告)日: | 2006-11-01 |
发明(设计)人: | 多米尼克·班诺特;法比安·迪富尔;丹·扎尼安 | 申请(专利权)人: | 法国阿文美驰轻型车系统有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;E05C17/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王艳江;杨生平 |
地址: | 法国卢瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆(10),包括:一个车体(12);可在关闭位置和打开位置之间相对于该车体(12)转动的后挡板(14);用于致动该后挡板(14)的气弹簧(16),该气弹簧(16)对后挡板(14)的致动是通过第一力臂(30)实现的;用于致动后挡板(14)的传动杠杆(36),传动杠杆(36)对后挡板(14)的致动是通过大于第一力臂(30)的第二力臂(38)实现的,该气弹簧(16)适于启动该传动杠杆(36)。本发明使得打开后挡板更为容易,同时限制了后挡板的驱动机构的体积。 | ||
搜索关键词: | 带有 挡板 车辆 | ||
【主权项】:
1、一种车辆(10),包括:一个车体(12),一个可在关闭位置和打开位置之间相对于所述车体(12)转动的后挡板(14),用于致动该后挡板(14)的气弹簧(16),该气弹簧(16)对该后挡板(14)的致动是通过第一力臂(30)实现的,用于致动该后挡板(14)的传动杠杆(36),该杠杆(36)适于在该后挡板(14)的第一角位置和第二角位置之间对该后挡板进行致动,所述传动杠杆(36)对该后挡板(14)进行的致动是通过大于所述第一力臂(30)的第二力臂(38)来实现的,所述传动杠杆(36)包括:用于致动所述后挡板(14)的主杠杆(361),和用于铰接到所述车体(12)上的第二杠杆(361),该主杠杆(361)和第二杠杆(362)在所述后挡板(14)的第一角位置和第二角位置之间一起转动,且在越过所述后挡板(14)的第二角位置后,所述主杠杆(361)适于由所述气弹簧(14)驱动而相对于所述第二杠杆(362)转动,所述气弹簧(16)适于启动所述传动杠杆(36)。
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