[发明专利]缸内喷射型火花点火式内燃机有效
申请号: | 200610074830.4 | 申请日: | 2006-04-18 |
公开(公告)号: | CN1854481A | 公开(公告)日: | 2006-11-01 |
发明(设计)人: | 松原让二;武田忠邦;中根一芳 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02B23/10 | 分类号: | F02B23/10 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 | 代理人: | 徐申民;张惠萍 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在通过喷雾引导方法的分层燃烧(SG燃烧)和通过壁引导方法的分层燃烧(WG燃烧)都可行的共存区域中,当实现从SG燃烧到WG燃烧的改变时,ECU11获得给出一组能通过WG燃烧实现和改变前的SG燃烧的目标扭矩Tq一样的目标扭矩的燃料喷射时间和点火时间的点b,并且使燃料喷射时间和点火时间逐步从SG区域中的点a跳过熄火区域改变到WG区域中的点b,而后连续改变到给出相应于MBT的一组最佳燃料喷射时间和点火时间的点c。 | ||
搜索关键词: | 喷射 火花 点火 内燃机 | ||
【主权项】:
1.一种缸内喷射型火花点火式内燃机,该内燃机包括:直接将燃料喷射到燃烧室中的燃料喷射阀(5);火花塞(6),该火花塞(6)具有位于从燃料喷射阀(5)喷射的燃料喷雾的路径附近的电极部分(6a);和活塞(2),该活塞(2)被安排为能够使已通过火花塞(6)的电极部分(6a)附近的燃料喷雾折返而使燃料喷雾再次输送到电极部分(6a)附近,其中,缸内喷射型火花点火式内燃机能够在运转时有选择地在由燃料喷射阀(5)喷射的燃料喷雾通过火花塞(6)的电极部分(6a)附近时点火的第一喷雾输送模式的分层燃烧,和在已通过电极部分(6a)附近的燃料喷雾由使其折返的活塞再次输送到电极部分(6a)附近时点火的第二喷雾输送模式的分层燃烧之间改变,其特征在于,该缸内喷射型火花点火式内燃机进一步包括:模式改变确定装置(11),该模式改变确定装置(11)被安排来确定在第一喷雾输送模式的分层燃烧和第二喷雾输送模式的分层燃烧都是可行的共存运转区域中是否执行两个喷雾输送模式之间的改变;喷射时间和点火时间计算装置(11),该喷射时间和点火时间计算装置(11)被安排来当模式改变确定装置(11)确定改变喷雾输送模式时计算通过改变后的喷雾输送模式的分层燃烧能够获得几乎和改变前由内燃机产生的扭矩一样的发动机扭矩的一组燃料喷射时间和点火时间;和喷雾输送模式改变装置(11),该喷雾输送模式改变装置(11)被安排来当模式改变确定装置(11)确定改变喷雾输送模式时以由喷射时间和点火时间计算装置计算的结果为基础逐步变化内燃机的喷射时间和点火时间。
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