[发明专利]火花正时控制系统与方法有效
| 申请号： | 200610068386.5 | 申请日： | 2006-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1840890A | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | V·鲁伊斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于发动机的火花控制系统方法包括主计算模块和输出计算模块，所述发动机具有进气凸轮移相器和/或排气凸轮移相器并且具有发动机传感器，主计算模块根据凸轮移相器的实际旋转位置来确定主要火花提前值，输出计算模块根据来自发动机传感器的主要火花提前值和数据来确定输出火花提前值。凸轮移相器的实际旋转位置根据预定计算或凸轮移相器上的旋转位置传感器得出。主计算模块包括两个由凸轮移相器的实际旋转位置索引的分开式校准查阅表，对其输出进行比例换算并将其组合以便确定主要火花提前。火花修改量包括温度基数、冷却剂、进气温度、当量比以及活塞敲击。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 正时 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的火花控制系统，所述发动机具有进气凸轮移相器和排气凸轮移相器中至少一个并且具有至少一个发动机传感器，该系统包括：主计算模块，其根据进气凸轮移相器和排气凸轮移相器至少一个的实际旋转位置来确定主要火花提前值；和输出计算模块，其根据来自至少一个发动机传感器的所述主要火花提前值和数据来确定输出火花提前值。
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