[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 200610068231.1 | 申请日： | 2006-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN1834421B | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | P·埃尔茨;G·瓦赫特梅斯特 | 申请（专利权）人： | 曼·B及W柴油机公开股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 苏娟;胡强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机，其具有发动机(11)和由高压增压装置(12)和低压增压装置(13)构成的至少两级废气涡轮增压器，其中高压增压装置(12)具有高压涡轮机(14)、高压压缩机(15)和连接在高压压缩机(15)与发动机(11)之间的增压空气冷却器(16)，其中低压增压装置(13)具有用于使离开高压涡轮机(14)的废气流再减压的低压涡轮机(17)、用于使要输送到高压压缩机(15)的燃烧用空气流预压缩的低压压缩机(18)和必要时连接在低压压缩机(18)与高压压缩机(15)之间的增压空气冷却器(19)。根据本发明，低压增压装置(13)被作为单独的模块构成并与发动机(11)分离，使低压增压装置(13)安置在单独的框架和机架上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
内燃机，其具有发动机(11)和由高压增压装置(12)和低压增压装置(13)构成的两级废气涡轮增压器，其中高压增压装置(12)具有用于使离开发动机(11)的废气流减压的高压涡轮机(14)、用于使要输送到发动机(11)的燃烧用空气流压缩的高压压缩机(15)和连接在高压压缩机(15)与发动机(11)之间的增压空气冷却器(16)，其中低压增压装置(13)具有用于使离开高压涡轮机(14)的废气流再减压的低压涡轮机(17)、用于使要输送到高压压缩机(15)的燃烧用空气流预压缩的低压压缩机(18)和特别是连接在低压压缩机(18)与高压压缩机(15)之间的增压空气冷却器(19)，低压增压装置(13)被作为单独的模块构成并与发动机(11)及高压增压装置(12)分离，使低压增压装置(13)安置在单独的框架或机架上，高压涡轮机(14)与低压涡轮机(17)及低压压缩机(18)与高压压缩机(15)分别通过柔性连接导管连接。
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