[发明专利]发动机的燃料供给装置

摘要

在返回式和非返回式之间对液化气燃料的供给方式进行切换的燃料供给装置中，可不增加成本地避免燃料气化，且可将返回燃料调整为最小限度，避免燃料箱内温度的上升。在燃料供给管路的中途分出的第一燃料返回管路(9a)、以及使没有被喷雾器(8)喷射的燃料返回的第二燃料返回管路(9b)，分别具有调压器(14、15)，并连接在燃料箱(2)上，调压器(15)的设定压力比调压器(14)高，通过打开第一燃料返回管路(9a)的切断阀(12)则成为非返回式，在靠近燃料导轨(6)的位置上设置有燃料压力传感器(52)和燃料温度传感器(51)，对该两个传感器的信号进行检测的电子控制单元(50)控制成，在喷射燃料处于有可能气化的状态时及发动机开始动作时为返回式，在通常运转时为非返回式。

主权项

1、一种发动机的燃料供给装置，利用被与发动机目标流量对应地进行输出控制的燃料泵对燃料箱的液化气燃料进行加压，并通过燃料供给管路输送到喷雾器，在所述燃料供给管路的中途分出的第一燃料返回管路、以及使没有被所述喷雾器喷射的燃料返回的第二燃料返回管路，分别具有调压器，并连接在所述燃料箱上，所述第一燃料返回管路上具有电磁式切断阀，电子控制单元通过对所述切断阀进行开关控制，从而对燃料供给方式在返回式和非返回式之间进行切换控制，其特征在于，所述第二燃料返回管路的调压器的设定压力比所述第一燃料返回管路的调压器的设定压力高，通过打开所述切断阀则成为非返回式，并且，在所述燃料供给管路的靠近所述喷雾器和所述燃料导轨的位置上，设置有燃料压力传感器和燃料温度传感器，对该两个传感器的输出信号进行检测的所述电子控制单元执行控制，以在判断为喷射燃料处于有可能气化的状态时以及发动机开始动作时设定为返回式，在通常运转时设定为非返回式。