[发明专利]大型船舶艉管轴承冷装方法及制冷装置有效
| 申请号： | 200610046847.9 | 申请日： | 2006-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN1864914A | 公开（公告）日： | 2006-11-22 |
| 发明（设计）人： | 李光民;毕坚裔;于旸;关清玉;顾建明;徐悦晨 | 申请（专利权）人： | 渤海船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P11/02 | 分类号： | B23P11/02;F16C37/00 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利代理有限公司 | 代理人： | 刘忠达 |
| 地址： | 125000辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及大型船舶艉管轴承冷装方法及制冷装置，其制冷装置包括由强度较大、传热系数很小的材料制作的筒体，筒体两端设有端盖，可与筒体灵活装卸，筒体内设液氮喷淋管，筒体下方内壁铺设导轨。外部设有支架，支架装有导轨与筒体内导轨对接，带轮小车装在导轨上，待冷装艉管轴承放置在小车上，艉管轴承通过小车装进筒体中，由喷淋管喷淋液氮制冷，喷淋结束后，打开端盖测艉管轴承外径尺寸，当达到冷缩尺寸要求，拉出艉管轴承冷装入艉轴管中，完成艉管轴承与艉轴管的冷装配。优点是：装配效率高，节省材料，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 船舶 轴承 方法 制冷 装置 | ||
【主权项】：
1、大型船舶艉管轴承制冷装置，包括筒体(1)、喷淋管(2)、小车(3)、导轨(4)、支架(11)、端盖(10)；筒体(1)用强度较大、传热系数很小的玻璃钢材料制作，外表面采取绝热措施；筒体(1)两端设有端盖(10)，端盖(10)通过端盖下固定栓(7)和端盖上固定栓(8)与筒体(1)连接；筒体(1)内设有喷淋管(2)，喷淋管(2)上方连接充注口(5)，喷淋管上均布有喷淋孔，充注口(5)和放液口(6)分别与筒体(1)上方和下方固定连接；导轨(4)为两部分铺设在筒体(1)下方内壁上和支架(11)上，小车(3)通过自身车轮装在导轨(4)上；筒体(1)下方内壁上设有集液槽(9)，集热槽(9)与放液口(6)连接；支架(11)设在筒体(1)外部，位于筒体(1)与艉轴管(13)之间。
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