[发明专利]三相直流电机电动车辆刹车系统无效
| 申请号： | 200610015886.2 | 申请日： | 2006-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN101154908A | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 马长富 | 申请（专利权）人： | 天津得鑫电机有限公司 |
| 主分类号： | H02P6/24 | 分类号： | H02P6/24;B60L7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300350天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种三相直流电机电动车辆刹车系统，正常工作可通过速度设置电位器驱动直流电机，直流电机工作在要求的转速中，当按下刹车开关K，场应管Q4、Q5、Q6通过二极管D1及相关电路使得Q4、Q5、Q6关断，电机断电，同时P沟道场效应管Q1、Q2、Q3通过二极管D2、D3、D4被开通，直流电机三相输出线相互短接，直流电机被制动，松开开关K，电路回至正常工作状态。本发明具有以下优点：制动效果好，不易打滑、失灵；降低机械刹车部件的磨损、延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 三相 直流电机 电动 车辆 刹车 系统 | ||
【主权项】：
1.一种三相直流电机电动车辆刹车系统，其特征在于：正常工作可通过速度设置电位器驱动直流电机，直流电机工作在要求的转速中，当按下刹车开关K，场应管Q4、Q5、Q6通过二极管D1及相关电路使得Q4、Q5、Q6关断，电机断电，同时P沟道场效应管Q1、Q2、Q3通过二极管D2、D3、D4被开通，直流电机三相输出线相互短接，直流电机被制动，松开开关K，电路回至正常工作状态。
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