[发明专利]形状记忆合金驱动的水下矢量推力喷嘴无效
| 申请号： | 200610010360.5 | 申请日： | 2006-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN1903658A | 公开（公告）日： | 2007-01-31 |
| 发明（设计）人： | 王振龙;杭观荣;曹国辉;李健 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | B63H25/46 | 分类号： | B63H25/46 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150001黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 形状记忆合金驱动的水下矢量推力喷嘴，本发明涉及一种射流喷嘴。它克服了现有的用舵来控制射流方向的喷嘴能量损失较大的缺陷。它包括至少三根形状记忆合金驱动器、固定段体、转动段体、弹性段体和至少三个连接线，固定段体、弹性段体和转动段体依次对接而成管状，每根形状记忆合金驱动器的一端固定在一个连接线的一端上，连接线的另一端固定在转动段体的外圆周表面上，每个连接线平行于固定段体的轴心线并沿圆周方向均匀排布在固定段体、弹性段体和转动段体的外圆表面上。当形状记忆合金驱动器收缩拉动转动段体转动时，弹性段体会产生弹性变形，使转动段体向所选择的方向转动。转动段体转动时整个喷嘴内部均匀光滑过渡，水流流畅，射流能量损失小。 | ||
| 搜索关键词： | 形状 记忆 合金 驱动 水下 矢量 推力 喷嘴 | ||
【主权项】：
1、形状记忆合金驱动的水下矢量推力喷嘴，其特征在于它包括至少三根形状记忆合金驱动器(2)、固定段体(3)、转动段体(7)、弹性段体(5)和至少三个连接线(6)，固定段体(3)、弹性段体(5)和转动段体(7)依次对接而成管状，每根形状记忆合金驱动器(2)的一端固定在一个连接线(6)的一端上，连接线(6)的另一端固定在转动段体(7)的外圆周表面上，每个连接线(6)平行于固定段体(3)的轴心线并沿圆周方向均匀排布在固定段体(3)、弹性段体(5)和转动段体(7)的外圆表面上。
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- 本发明一种海上风电施工船舶基于DP模块的施工方法，所述施工方法的步骤为：步骤一、输入目标位置的经纬度坐标信息；步骤二、DP控制系统关闭DP模块并将DP模块翻转上升至海面上方；步骤三、船载控制系统启动船用推进器驱动施工船前往至目标位置附近；步骤四、DP控制系统翻转DP模块至海水中；步骤五、DP控制系统根据施工船和周边海况等信息调整安装于施工船四周的DP模块的动力输出功率值和动力输出方向，将施工船稳定在目标位置；步骤六、施工船完成作业后返回步骤一。一种海上风电施工船舶基于DP模块的施工方法，施工效率高、作业精度优。
- 船舶快速转向避撞系统-201821452545.6
- 杨汉钦 - 福州汉钦汽车避撞设备有限公司
- 2018-09-06 - 2019-03-29 - B63H25/46
- 为了能使船舶避免碰撞，本实用新型提供一种船舶快速转向避撞系统，在船舶首尾各设置一套水流喷射装置，利用舵手发现危险时必然将方向转至极限以避开碰撞的本能接通电源启动水泵，将水流横向吸取和喷射，使船舶快速转向避开碰撞。
- 船舶快速转向避撞系统-201811035075.8
- 杨汉钦 - 福州汉钦汽车避撞设备有限公司
- 2018-09-06 - 2018-12-11 - B63H25/46
- 为了能使船舶避免碰撞，本发明提供一种船舶快速转向避撞系统，在船舶首尾各设置一套水流喷射装置，利用舵手发现危险时必然将方向转至极限以避开碰撞的本能接通电源启动水泵，将水流横向吸取和喷射，使船舶快速转向避开碰撞。
- 一种喷水推进器的转向装置-201610863431.X
- 李健;程涛;胡彬彬;程哲;韩海辉;杜文国;吴少龙;郭艳朋;毛季 - 武汉船用机械有限责任公司
- 2016-09-29 - 2018-09-25 - B63H25/46
- 本发明公开了一种喷水推进器的转向装置，属于喷水推进技术领域。该装置包括转向喷嘴和转向驱动机构，转向驱动机构包括转向柄和驱动组件，转向柄包括第一连接部和第二连接部，第二连接部的一端与第一连接部的中部连接，第二连接部的另一端与转向喷嘴的出水端固定连接，第一连接部的中部与转向喷嘴同轴铰接在导叶喷嘴的出水端，转向驱动机构包括两个驱动组件，每个驱动组件均包括油缸和连杆，通过将两个连杆的一端分别与对应的油缸连接，另一端分别与第一连接部的两端连接，使得可以控制油缸伸缩，通过连杆推拉第一连接部的两端，使转向柄转动，从而可以通过转向柄带动转向喷嘴转动，改变转向喷嘴的朝向，进而改变水流喷射的方向，实现船舶的转向。
- 基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置-201610208445.8
- 林焰;李雪剑;蒋晓宁 - 大连理工大学
- 2016-04-06 - 2018-06-29 - B63H25/46
- 一种基于轴向空心舵杆和混气空腔舵叶的输气释放装置，属于船舶制造技术领域。这种释放装置包括轴向空心舵杆、混气空腔舵叶和输气释放系统，轴向空心舵杆的下部固定连接混气空腔舵叶，混气空腔舵叶悬挂在船体尾结构下方。输气释放系统包含释放喷嘴和输气控制箱，化学试剂存储罐、压缩空气瓶和控制台安放在设有舵机的船体尾结构内，试剂输送软管和高压软管伸入轴向空心舵杆内的通孔，连接到混气空腔舵叶的混气空腔内，释放喷嘴布置在混气空腔舵叶的底部，压缩气体和化学试剂通过输送软管，从轴向空心舵杆进入混气空腔舵叶的混气空腔内，并通过释放喷嘴进行释放。该装置采用舵释放压缩空气和化学试剂，实现船舶的节能减排、气泡减阻和消泡隐身。
- 救生板动力驱动机构-201721525720.5
- 不公告发明人 - 重庆盛元和顺科技发展有限公司
- 2017-11-16 - 2018-06-19 - B63H25/46
- 本实用新型公开了一种救生板动力驱动机构，涉及救生用品技术领域，解决的问题是通过舵机转向驱动装置驱动喷射泵转向管向左或向右旋转实现所述救生板的转向。主要技术方案为：动力舱，其为封闭的全防水结构；遥控信号接收装置，设置在所述动力舱内，用于接收遥控转向控制信号并将所述遥控转向控制信号发送给舵机转向驱动装置；所述舵机转向驱动装置，设置在所述动力舱内；喷射泵转向管，设置在所述动力舱上并与所述舵机转向驱动装置连接，所述舵机转向驱动装置根据所述遥控转向控制信号驱动所述喷射泵转向管向左或向右旋转实现所述救生板的转向。本实用新型主要用于救生板。
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