[发明专利]客机座椅带伞降落服务·逃生

摘要

本发明是使飞机(客机)座椅带伞中途降落的航空服务新方案，也是飞机出现故障无法飞行时，旅客集体逃生的新方案。其特征之一是在飞机(客机)尾部开一扇可使舱内座椅带伞滑出飞机机舱的门。其特征之二是在座位脚踏板下设计滑行滑槽轨道，滑槽轨道分两层，可使座椅被提升后快速出舱。其特征之三是连接每一大段或一纵排全部座椅的脚踏板骨架。其特征之四是在每排座位靠背后设计有降落伞，在座位下安装有向左右方向伸出的自动充气袋。通过以上的几大特征的设计，便能提升飞机(客机)运行的安全性能，使航天客运得到真正的安全保障，使飞机中途座椅带伞多地区降落服务得以实现。

主权项

1、本发明是完善飞机(客机)安全运行的新的设计方案，也可通过本方案实现座椅带伞降落飞行的新的航空服务。其特征之一是在飞机(客机)尾部开一扇可使舱内座椅带伞滑出飞机机舱的门。其特征之二是在座位脚踏板下设计滑行滑槽轨道，滑槽轨道分两层，可使座椅被提升后快速出舱。其特征之三是连接每一大段或一纵排全部座椅的脚踏板骨架，在骨架内有四根钢绳将每排座位连接，并在骨架方框内安装有浮力泡沫的铁皮方盒。其特征之四是在每排座位靠背后设计有降落伞，在座位下安装有向左右方向伸出的自动充气袋(袋中装有发泡浮力颗粒或水)。其特征之五是在每个座位后靠背上安装黑夜照明防水灯和卫星定位仪。其特征之六是在每一纵排座位每个立柱脚上安装有弹簧和液压减振器。其特征之七是在每排座位两边安装连接前方座椅的钢梁，可用手动开关打开或锁住。其特征之八是在每排座位下安装滚动滑轮，使座椅出舱时减小阻力，加快速度。其特征之九是每一纵排连接出舱的座椅都有高度不等的小伞包，两端各有一个巨型伞包，其中一个是将一纵排座位拉出机舱的巨型伞包，另一个为座椅全部出舱后火箭自动点火推上天的巨型伞包。其特征之十是将每个座位的小型伞绳制作纵向和横向的方格，其中纵向的受力，横向的不受力，用于防护伞与伞之间的交叉打结。