[发明专利]用于控制汽车的可加热的废气传感器运行的方法有效
| 申请号： | 200580037692.6 | 申请日： | 2005-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN101052794A | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | M·齐尔默;M·霍尔茨;E·波特;D·普罗查兹卡 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司;斯柯达汽车股份公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F02D41/06;B60K6/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹若;赵辛 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 发明涉及一种用于控制废气传感器(32)的运行的方法，传感器布置在汽车的排气通道(28)里并设置有一个内部或外部的传感器加热装置(34)，其中汽车包括有一个内燃机(12)和一个断开自动装置，后者在存在有至少一个停止条件时使内燃机(12)自动地断开。规定：(a)在内燃机(12)通过断开自动装置自动断开之后求出第一将来的时刻(t3)，在该时刻上排气通道(28)里的废气温度(T_AG)低于冷凝温度(T_AGmin)，在此冷凝温度之下冷凝物可能从废气里析出，(b)求出第二时刻(t1)，在此时刻必须使传感器加热装置(34)的加热功率中断或者减小，以便最迟在第一将来的时刻(t3)使废气传感器(32)的传感器温度(T_LS)降到一个最大许可的传感器温度(T_LSmax)，而且(c)在达到第二时刻(t1)之后使传感器加热装置(34)的加热功率中断或减小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 汽车 加热 废气 传感器 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.用于控制废气传感器(32)运行的方法，该传感器布置在汽车的排气通道(28)里并配置有内部或外部的传感器加热装置(34)，其中汽车包括有内燃机(12)和断开自动装置，后者在存在有至少一种停止条件时引起内燃机(12)的自动断开，其特征在于，(a)在内燃机(12)通过断开自动装置自动断开之后求出第一将来的时刻(t3)，在此时刻排气通道(28)里的废气温度(T_AG)低于冷凝温度(T_AGmin)，在这个冷凝温度之下冷凝物可能从废气里析出来，(b)求出第二时刻(t1)，在此时刻必须使传感器加热装置(34)的加热功率中断或者减小，以便最迟在第一将来的时刻(t3)使废气传感器(32)的传感器温度(T_LS)降低到一个最大许可的传感器温度(T_LSmax)，而且(c)在达到第二时刻(t1)时使传感器加热装置(34)的加热功率中断或减小。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司;斯柯达汽车股份公司，未经大众汽车有限公司;斯柯达汽车股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200580037692.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
