[发明专利]一种具有旁线路的船用蒸汽分离器无效
申请号: | 200580029472.9 | 申请日: | 2005-09-01 |
公开(公告)号: | CN101031716A | 公开(公告)日: | 2007-09-05 |
发明(设计)人: | 理查德·W·哈维 | 申请(专利权)人: | 费德罗-莫格尔公司 |
主分类号: | F02M37/20 | 分类号: | F02M37/20 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 在燃油供给系统中,液态燃油是从燃油箱10供给到船用发动机。燃油首先穿过滤水器14和提升泵18,暂时存放在蒸汽分离器20中,燃油在此释放的蒸汽被收集、排放。高压泵30从蒸汽分离器20中抽取液态燃油,并在压力下通过燃油输送管道34将其输送到发动机喷射系统36中。高压泵30与发动机喷射系统36之间的燃油压力时刻进行监测,以便确定发动机喷射系统36是否拥有多于发动机有效工作所需的燃油。如果高压泵30供给了多于所需的燃油,不需要的燃油通过旁线路40返回到蒸汽分离器20中。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 线路 蒸汽 分离器 | ||
【主权项】:
1.一种船用发动机使用的燃油供给系统,它包括:一个蒸汽分离器,从燃油箱接收液态燃油,并收集燃油释放的蒸汽;一个高压泵,具有一个燃油进口,从所述蒸汽分离器和一个燃油出口抽取液态燃油;一条燃油输送管道,与所述燃油出口互通,在压力下向发动机喷射系统输送燃油;其特征在于,该系统具有一条延伸在所述燃油输送管道与所述蒸汽分离器之间的旁线路,可将过量的燃油返回到所述蒸汽分离器;凭借所述旁线路,超过所述发动机喷射系统所需的过量燃油在到达所述发动机喷射系统之前返回到所述蒸汽分离器中,从而消除了不需要的燃油在所述发动机喷射系统中的再循环。
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