[发明专利]引燃式点火发动机中的燃油量调节无效
| 申请号： | 200580027772.3 | 申请日： | 2005-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN101006264A | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | A·梅 | 申请（专利权）人： | 德雷瑟股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F02D41/30;F02B1/12 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 美国德*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一发动机系统(100)包括适于控制供应到发动机的第一燃料量的第一燃料调节器(322)，适于在第一燃料供应到发动机的同时控制供应到发动机的第二燃料量的第二燃料调节器(324)，以及偶联到至少第二燃料调节器的控制器。该控制器(104)适于在发动机稳态运行过程中相对于供应到发动机的第一燃料量来确定供应到发动机的第二燃料量，以在发动机稳态运行中的特定时间操作而点火第一燃料，该控制器还适于在发动机瞬时运行过程中以不同于发动机稳态运行时相互关系的方式确定供应到发动机的第二燃料量。 | ||
| 搜索关键词： | 引燃 点火 发动机 中的 燃油 调节 | ||
【主权项】：
1.一种发动机系统，包括：内燃机；适于控制供应到发动机的第一燃料量的第一燃料调节器；适于在第一燃料供应到发动机的同时控制供应到发动机的第二燃料量的第二燃料调节器；以及偶联到第二燃料调节器的控制器，该控制器第二燃料适于在发动机稳态运行过程中向第二燃料调节器发送信号，以与为在指定时间对第一燃料进行点火操作而供应到发动机的第一燃料量关联地调节供应到发动机的第二燃料量，该控制器还适于在发动机瞬态运行过程中发送信号到第二燃料调节器，以不同于发动机稳态运行时关联关系的方式调节供应到发动机的第二燃料量。
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