[发明专利]特别是用于机动车的具有摩擦自由轮起动器的起动机

摘要

一种包括机械连接于起动机(26)的电机(11)的起动机构，起动机(26)包括驱动器(33)，用于经由摩擦离合器形式的自由轮机械连接(34)将齿轮(32)连接于所述驱动器(33)的连接部件(45)，以及于起动机(26)中设置在连接部件(45)与驱动器(33)之间的起动弹簧(R1)，从而两个摩擦面(37，40)在摩擦离合器处于非操作位置时被分开，而阻抗扭矩以摩擦方式产生，使得能够可靠启动自由轮(34)的自锁功能。

主权项

1、一种特别是用于机动车的内燃机的起动机，内燃机设置有具有带齿环(300)的飞轮，所述起动机包括设置有齿(36)的输出轴(28)、起动机头(26)、属于起动机头(26)的齿轮(32)、以及和起动机头(26)机械连接的电机(11)，所述起动机头(26)安装成在所述输出轴(28)上在后部空转位置和所述齿轮(32)与所述内燃机飞轮上的所述带齿环啮合的前部位置之间轴向滑动，所述起动机头(26)包括：驱动器(33)，由控制器在所述前和后部位置之间进行控制，并设置有与所述输出轴(28)的所述互补齿(36)啮合的驱动凹槽(38)，借助于作为摩擦离合器的机械自由轮(34)连接将所述齿轮(32)连接于所述驱动器(33)的连接部件，摩擦离合器包括由所述齿轮(32)/驱动器(33)中的一个元件承载的第一摩擦面(37)，和固定于所述齿轮(32)/驱动器(33)中的另一个元件的第二摩擦面(40)，以及引发所述自由轮(34)的自锁的弹性装置(51)，所述连接部件固定于所述齿轮(32)/驱动器(33)中的、作为第一元件的一个元件，其特征在于，所述弹性装置(51)包括至少一个在所述起动机头(26)内设置在所述连接部件和所述驱动器(33)/齿轮(32)中的、作为第二元件的、没有固定于所述连接部件(45)的所述另一个元件之间的引发弹簧(R1、R2、R3)，用以在所述起动机的空转位置将所述两个摩擦面(37、40)彼此分开，同时通过摩擦产生扭矩以便引发所述自由轮(34)的所述自锁。