[实用新型]多缸柴油机双凸轮轴节油装置无效
| 申请号： | 200520130438.8 | 申请日： | 2005-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN2886098Y | 公开（公告）日： | 2007-04-04 |
| 发明（设计）人： | 伍永亮 | 申请（专利权）人： | 伍永亮 |
| 主分类号： | F02D17/00 | 分类号： | F02D17/00;F01L1/047 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 454550*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了四缸以上的多缸柴油机双凸轮轴节油装置，包括柴油机总成，其特征是：该柴油机总成机缸盖下的机体内设置有气门顶杆双凸轮轴总成，与该总成包括气门顶杆，与气门顶杆一端相配合有正凸轮轴、附凸轮轴，该气门顶杆外配合有气门顶杆滑块，与该气门顶杆滑块轴连接有液压装置，该气门顶杆另一端固定有气门顶杆穿销，该气门顶杆的端部为弧形，该弧形部位配合摇臂的弧形部位，该摇臂通过摇臂轴固定在机缸盖上，该摇臂配合有带弹簧的气门结构。本实用新型结构合理性强，在空车或轻载车辆小功率行使中，仅对柴油机部分气缸供油处于工作状态，而对非工作缸处于状态，节油可达百分之四十以上，节油效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 凸轮轴 节油 装置 | ||
【主权项】：
1、一种多缸柴油机双凸轮轴节油装置，包括柴油机总成(1)，其特征是：该柴油机总成(1)机缸盖下的机体内设置有气门顶杆双凸轮轴总成(2)，与该总成(2)包括气门顶杆(5)，与气门顶杆(5)一端相配合有正凸轮轴(3)、附凸轮轴(4)，该气门顶杆(5)外配合有气门顶杆滑块(6)，与该气门顶杆滑块(6)轴连接有使该气门顶杆(5)在正凸轮轴(3)和附凸轮轴(4)之间切换的液压装置(17)，该气门顶杆(5)另一端固定有气门顶杆穿销(7)，该气门顶杆的端部为弧形，该弧形部位配合摇臂(8)的弧形部位，该摇臂(8)通过摇臂轴固定在机缸盖上，该摇臂(8)配合有带弹簧的气门结构(9)。
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