[实用新型]摩托车LPG燃料电控喷射装置无效
| 申请号： | 200520128064.6 | 申请日： | 2005-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN2851602Y | 公开（公告）日： | 2006-12-27 |
| 发明（设计）人： | 周大森;董蔚;宋书瀛;吴斌 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26;F02D41/34 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张慧 |
| 地址： | 100022*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型为摩托车LPG燃料电控喷射装置，包括传感器和控制电路，其特征在于：控制电路由A/D转换器、单片机、驱动电路组成；传感器由氧传感器、霍尔传感器、输出转速信号的磁电机组成；其中，位于发动机排气管上的氧传感器输出的空燃比反馈信号、霍尔传感器输出的油门开度信号、磁电机输出的转速和曲轴转角信号均通过A/D转换器输入到单片机，占空比控制软件程序将占空比信号输入驱动电路，单片机的输出端与驱动电路相连，控制器与LPG喷射器相连，用来驱动LPG喷射器的开关。本实用新型在不影响发动机动力和经济性指标下，可使发动机排放指标明显改善。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 lpg 燃料 喷射 装置 | ||
【主权项】：
1、摩托车LPG燃料电控喷射装置，包括传感器和控制电路，其特征在于：控制电路由A/D转换器、单片机、驱动电路组成；传感器由氧传感器、霍尔传感器、输出转速信号的磁电机组成；其中，位于发动机排气管上的氧传感器输出的空燃比反馈信号、霍尔传感器输出的油门开度信号、磁电机输出的转速和曲轴转角信号均通过A/D转换器输入到单片机，单片机将占空比信号输入驱动电路，单片机的输出端与驱动电路相连，控制器与LPG喷射器相连，用来驱动LPG喷射器的开关。
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