[实用新型]铁路轨道监测控制器

摘要

本实用新型提供一种铁路轨道监测控制器，包括有分别与铁路轨道连接的中间串接限流电阻的送、受端隔离变压器以及与铁路轨道连接引出轨道电压相配合的连接有受电端采用扼流变压器和受电端轨道中继变压器的二元二位轨道继电器，从原有二元二位轨道继电器引出轨道电压，并将控制器的控制接点串入二元二位轨道继电器局部回路中来控制二元二位轨道继电器，采用单片机实现智能控制。有益效果是采用改造简单、费用低廉的结构方式，区分车列压入后的电压变化和道床电阻变化后引起的阻抗变化，针对车列压入电压变化的情况，可辅助提高二元二位轨道继电器的的返还系数，从而极大改善了轨道电路分路灵敏度下降的问题。该结构平均使用寿命为10年，功率不超过3W，无污染、无噪音，室内操作，安全方便。

主权项

1、一种铁路轨道监测控制器，包括有分别与室外轨道(1)电连接的送电端25Hz轨道电源变压器(4)、限流电阻(3)、送电端25Hz扼流变压器(2)、受电端采用25Hz扼流变压器(5)、受电端25Hz轨道中继变压器(6)、送、受端隔离变压器以及二元二位轨道继电器(11)，其特征是：所述二元二位轨道继电器(11)上连接有控制器(9)，所述控制器(9)将二元二位轨道继电器(11)引出轨道电压分别接至控制器(9)的接点(71)和接点(81)上，在二元二位轨道继电器(11)的局部回路中，串入继电器(10)，以控制二元二位轨道继电器(11)的局部回路，所述继电器(10)的线圈由控制器(9)的接点(13)和接点(23)输出控制；控制器(9)的接点(41)、(42)、(43)为控制器的一组控制器报警接点(7)，由控制器(9)内的继电器的接点输出，其中接点(41)与(42)为一组常开接点，而接点(41)与接点(43)为一组常闭接点；控制器(9)的接点(62)是控制器内部的防雷地(8)。