[实用新型]多缸杠杆增力发动机无效
| 申请号： | 200520122510.2 | 申请日： | 2005-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN2906072Y | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 洪宾 | 申请（专利权）人： | 洪宾 |
| 主分类号： | F01B9/04 | 分类号： | F01B9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 333000江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种通过缸体内设省力杠杆来增力的多缸杠杆增力发动机。它是在原发动机的曲轴附近增加一根副轴，同时，在连杆下端延长一个凸状臂，形成凸状臂连杆，并在凸状臂端面设一由活动圆柱销固定的可作旋转的滑槽，然后通过一根省力杠杆，经支点连接曲轴与副轴之间，杠杆阻力臂端为齿轮，与副轴扇形齿轮啮合，杠杆动力臂端固定在连杆凸状臂端面的滑槽内。这样在缸体内便形成了一个省力杠杆。当活塞推动凸状臂连杆，则杠杆经支点对副轴进行撬动。多缸交替运作，可使副轴作圆周运动。由于副轴的力来源于省力杠杆，因此它的力要大于曲轴的力，将工作机连接在付轴上，便可达到增力节油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 杠杆 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种多缸杠杆增力发动机，在缸体内，活塞、曲轴、连杆顺序连接，其特征是：活塞与凸状臂连杆连接，杠杆阻力臂端为齿轮与付轴扇形齿轮啮合，杠杆动力臂固定在凸状臂连杆端面的活动滑槽内。
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